EmDrive : le propulseur de l’espace qui défie les lois de la physique fonctionne dans le vide
Il faut croire que votre Guru perd la tête, mais il était sûr d’avoir évoqué dans un précèdent article le propulseur qui défient les lois de la physique, qui marche à l’électricité (solaire ou nucléaire, par exemple) et sur lequel s’est penché la NASA… peut-être que sa nature controversée à finalement fait faire marche arrière à votre serviteur ? Enfin…
Donc, l’année dernière, le département de recherche de propulsion avancée de la NASA (NASA Eagleworks) a fait les gros titres en annonçant le test réussi d’un propulseur à cavité résonnante électromagnétique, ou EmDrive. Maintenant, ce moteur futuriste pourrait, en théorie, propulser des objets dans l’espace pour atteindre des vitesses presque relativistes, a été démonté comme fonctionnant à l’intérieur d’un vide semblable à l’espace.
L’EmDrive est controversée en ce qu’il semble violer la physique classique et le principe de conservation de la quantité de mouvement; le moteur, inventé par le scientifique britannique Roger Sawyer, convertit l’énergie électrique en poussée sans avoir besoin de produit de propulsion, en faisant rebondir des micro-ondes dans un conteneur fermé.
Donc, sans expulsion de gaz propulseur, il n’y a rien pour équilibrer le changement dans la dynamique de l’engin spatial pendant l’accélération, d’où le scepticisme. Mais, comme il est indiqué par le scientifique Harold White du NASA Eagleworks :
La poussée de l’EmDrive était due au vide quantique (l’état quantique avec la plus faible énergie possible) se comportant comme les ions de gaz propulseur se comportent dans un accélérateur magnétohydrodynamique (une méthode électrisant un fluide conducteur pour ensuite être dirigé avec des champs magnétiques afin de pousser un vaisseau spatial dans la direction opposée) pour la propulsion des satellites.
Toutefois, le problème avec cette théorie, c’est que cela pourrait ne pas fonctionner dans un vide fermé. Après les essais du moteur l’an dernier, qui ne se sont pas effectué dans le vide, les sceptiques ont fait valoir que la poussée mesurée devait être attribuable aux conditions environnementales extérieures au propulseur, comme les courants de convection thermique naturelle découlant de la chaleur des micro-ondes.
Cependant, l’expérience récente a pris en compte ces préoccupations, tout en démontrant le potentiel du moteur pour fonctionner dans l’espace.
Après des rapports cohérents sur les mesures de poussée à partir d’expériences avec l’EmDrive aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Chine, à des niveaux de poussée plusieurs milliers de fois supérieures à une fusée photon, et maintenant sous vide, la question de l’endroit d’où vient la poussée mérite une sérieuse enquête.
La distribution de surface du Champ magnétique (NASA Eagleworks).
Il est crucial maintenant que ces tests soient analysés, reproduits et confirmés ailleurs sous la forme d’une étude revue par les pairs. S’il s’avérait aussi performant, ces implications seraient pour le moins ahurissantes. Un Emdrive pourrait être utilisé sur des satellites fonctionnant en orbite basse autour de la Terre, dans des missions vers la Lune, Mars et le système solaire externe.
Il pourrait également être utilisé sur des vaisseaux spatiaux pour un voyage interstellaire sur plusieurs générations. Une virée vers Alpha du Centaure, qui est à “seulement” 4,3 années-lumière, semblerait tout à coup moins impossible. Un Emdrive fonctionnant sous une accélération constante de l’ordre d’un milli-g (10-3 g) propulserait un vaisseau à environ 9,4% de la vitesse de la lumière, résultant en un voyage total de 92 ans. Mais cela sans avoir besoin de décélérer; si nous voulions faire un arrêt à Alpha Centauri, nous aurions à ajouter 38 ans supplémentaires au voyage.
Sur le site NASASpaceflight.com : Evaluating NASA’s Futuristic EM Drive.
Quel courage de la part de l’inventeur de l’EM drive. Ca fait 15 ans qu’il se fait conspuer par la communauté scientifique (regarder le post sur le forum futura science ça vous donnera une idée) et enfin on valide ses theories. Ces scientifiques sont des exemples, et cela meme quand ils se trompent.
Je viens de lire l’article sur le site de « nasaspaceflight »
C’est encore plus dingue que ça!
Si ça va au bout chapeau, ils ont du se battre contre un scepticisme incroyable.
Si c’est confirmé, on est à l’aube d’une vrai révolution.
il y en a qui vont tirer la tronche sur le forum futura science. 🙂 on ne contredit pas un résultat expérimental simplement en affirmant qu’il ne respecte pas le paradigme actuel : c’est la base de la méthode scientifique.
Je m’intéresse à ce moteur qui fait parler de lui depuis plusieurs mois et ne trouve rien à son sujet dans aucun site un tantinet « sérieux ». Il semblerait que tous ou presque n’ont pas désiré se mouiller en présentant ces résultats (à par le Guru bien sûr!). cela pourrait être une fraude ou un canular si il n’y avait pas eu d’autres tests concluants effectués par d’autres équipes.
Pour autant J’aimerais savoir si ceux qui ont fait ces tests sont « fiables »:ils sont certes raccrochés au prestigieux nom de la NASA, mais tout de même, quelque chose qui remet en cause un principe fondamental de la physique ça n’arrive pas tous les jours!
Ce projet souffre clairement d’un manque de visibilité du à son aspect controversé, qui ne permet pas de discerner l’info de l’intox. On peut espérer maintenant que plus d’équipes s’attèlent à reproduire ces résultats pour enfin trancher.
Il ne faut pas se faire d’illusions afin de ne pas risquer d’être déçu. Parce que si ça marche! oh mon Dieu si ça marche… 😮
Non justement, sous réserve d’avoir tout compris,
il n’y a pas de violation des lois de la physique. Roger Shawyer , l’inventeur, proposerait une autres approche!
Même dans le milieu scientifique, je suppose qu’on peut être conservateur sur le sens d’une définition admis par tous.
Donc si on admet sont résonnement pas de violation des lois connus de la physique.
C’est ça qui est encore plus beau dans cette histoire!
Si ca marche que fera t on de plus avec ce moteur qu’avec un moteur Ionique ou , vasimir? En gros quels sont ses avantages par rapport a ce qui existe déjà, et que l’on maitrise (plus ou moins) ? A priori la poussée reste relativement faible. Ce qu’il faudrait surtout ce serait de nouvelles technologies pour s’extraire de la gravité terrestre à moindre cout, afin de remplacer nos vieilles et onéreuses fusées. D’après ce que j’ai lu sur le sujet, la poussée ne serait pas suffisamment forte pour décoller un vaisseau de la surface terrestre, ou bien je me trompe ?
D’après ce que je comprends des articles « Vide quantique », « Effet casimir » et « Énergie du point zéro » de Wikipédia, aucun espace ne peut être parfaitement dénué d’énergie. Un espace contient toujours une quantité d’énergie, indéterminée par nature, mais toujours strictement supérieur à un minimum donné.
Puisqu’il y a de l’énergie, il peut y avoir des particules, et ce serait sur ces particules que le moteur EmDrive s’appuierait pour avancer? Un peu à la manière d’un moteur ionique sur un gaz de plasma, d’après la citation de Harold White.
Dans mon esprit profane, je n’ai pas l’impression que ça entre en contradiction avec la théorie physique actuelle, puisque ces particules sont si fines qu’elles peuvent évidemment passer à travers n’importe quelle boîte prétendument « fermée ». Le moteur ne ferait que « ramer » à travers cet océan de particules.
Cependant d’un point de vu technique, cela me parait incroyable qu’on puisse interagir utilement avec des particules aussi infimes. Peut-être faut-il donner leur chance à ce genre de recherche, mais pour le moment je reste dans le camps des septiques.
Soit c’est le plus gros canular de ses 15 dernières années (je le crois de moins en moins), soit c’est peut-être la plus grosse découverte en astronautique !
Le problème si vous êtes comme un passionné mais pas scientifique vous-même c’est que vous en êtes réduit à essayer de faire le bon choix dans les publications.
Ceci dit, Novembre 2012 : « La Chine publie les résultats des tests de haute puissance La prestigieuse Académie chinoise des sciences a publié un document par le professeur Yang Juan confirmant les résultats des tests de haute puissance. Lors d’une puissance d’entrée de 2,5 kW, leur 2.45GHz Emdrive propulseur fournit 720mN de poussée. » source : forum.nasaspaceflight.com
« The ultimate goal is to find out whether it is possible for a spacecraft traveling at conventional speeds to achieve effective superluminal speed by contracting space in front of it and expanding space behind it. The experimental results so far had been inconclusive.
During the first two weeks of April of this year, NASA Eagleworks may have finally obtained conclusive results. This time they used a short, cylindrical, aluminum resonant cavity excited at a natural frequency of 1.48 GHz with an input power of 30 Watts.”
Source également nasaspaceflight.com
Il faut créer un réacteur sous vide d air pour gagner on propulsion dans l espace pour qu il puisse aspirer cette masse noir qui comporte de l électricité et donneras une propulsion astronomique qu’ont pourras réglé cette énergie qui manque pas dans l espace pour de futurs voyages dans l espace à haute vitesse et plus vite que la lumière est adapté à un vaisseau spatial fait d un alliage de magnésium est de métal intelligent qui supporte les grandes chaleur
Pour ma derrière citation je préfère pas traduire pour éviter de me faire interner si je devais retourner en France..
Mais si non Champagne !!!
Le vide ne serait donc pas si vide que cela. Une sorte de « viscosité », qui permettrait à ce moteur d’opérer une « poussée », comme celle d’une « voile » sur un ocean. Mais d’où viendrait le « vent »? Dans quel esprit se cacherait l’âme de Carl Sagan, qui se ferait un delice de…
PAS MAL